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發(fā)布日期:2023-08-07 來源: 瀏覽次數(shù):

導讀

耐高溫汽車排氣管連接螺栓溫差連接柱的一端與上螺紋柱連接,另一端與下螺紋柱連接,溫差連接柱的尺寸大于上、下螺紋柱的尺寸,溫差連接柱的外壁為球面,形成散熱面。

耐高溫汽車排氣管連接螺栓溫差連接柱的一端與上螺紋柱連接,另一端與下螺紋柱連接,溫差連接柱的尺寸大于上、下螺紋柱的尺寸,溫差連接柱的外壁為球面,形成散熱面。

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耐高溫汽車專用排氣管螺栓利用連接柱的大尺寸特性配合散熱面,在受熱時,溫差連接柱與上下螺紋住的溫度就產(chǎn)生了溫差,溫度要低于螺紋住部分的溫度,就產(chǎn)生了明顯的溫差,那么在溫差連接柱要達到再結(jié)晶溫度就比螺紋柱要慢,因此耐高溫要明顯高于其他部分,保證其硬度與強度不受溫度影響,由于螺紋柱是用于連接的,因此會被部件包圍,整體受到的力量是其與溫差連接柱的連接部,受到溫差連接柱影響,連接部的硬度也保持一個比較強的程度。

耐高溫汽車發(fā)動機排氣管連接螺栓解決了現(xiàn)有汽車發(fā)動機用螺栓實用性較低的問題,該汽車發(fā)動機用螺栓具備實用性高的優(yōu)點。

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